2020.02.24
Перейти к основному содержанию

Renault и Nissan возрождают совместные инженерные проекты

Несмотря на скандал с Карлосом Гоном, по информации из близких к Renault источников, технические директора Renault и Nissan скоро вновь встретятся в Японии в рамках усилий обоих автопроизводителей по реанимированию проектов, имеющих решающее значение для альянса.

Франко-японский альянс борется с последствиями увольнения и ареста Гона, архитектора партнёрства, который сейчас неожиданно заявляет, что тому грозит крах.

Аналитики утверждают, что для того, чтобы изменить настроение инвесторов, фирмам необходимо успешно реализовать экономически целесообразные совместные инженерные проекты, осуществление которых замедлилось с момента ухода Гона.

Согласно двум источникам, Жиль Ле Боргн (Gilles Le Borgne), который был нанят 6 января и перешёл от конкурирующего автопроизводителя PSA, встретится с Цуёси Ямагути (山口壯 Yamaguchi Tsuyoshi), руководителем в Nissan, отвечающим за реализацию совместных инженерных проектов.

Экономичный альянс Renault-Nissan жизненно необходим обеим компаниям в условиях общей стагнации автомобильной промышленности и необходимостью огромных инвестиций в экологичность транспортных средств и беспилотное вождение.

«Альянс получил удар в спину, но его инженерная команда всё ещё сохранилась», — сообщил третий источник, близкий к нему, — «Невозможно так быстро остановить то, что уже так глубоко внедрено».

Японская прокуратура арестовала Гона — в то время он был главой альянса — в ноябре 2018 года и обвинила его в финансовых злоупотреблениях.

Гон бежал из Японии в Ливан в конце декабря прошедшего года. И теперь он заявляет, что выдвинутые против него обвинения сфабрикованы в целях заставить его покинуть альянс, поскольку японская сторона перестала доверять своим французским партнёрам.

Руководитель Renault Жан-Доминик Сенар (Jean-Dominique Senard) заявил, что всё наоборот, и обе стороны полны решимости сделать партнёрство более успешным, а совместные проекты находятся в центре их внимания.

Эти проекты будут включены на 30 января в повестку дня очередного заседания Совета директоров Альянса, в который также входит японский автоконцерн Mitsubishi, и которое состоится в Японии.

Одним из приоритетных направлений будут гибридные энергосистемы, — область, в которой, по мнению экспертов, альянс недостаточно эффективно объединил свои исследования и разработки. Каждый из трёх членов альянса разработал свои собственные системы.

«Это было одним из источников разногласий», — сообщил третий источник, близкий к альянсу: «Но теперь, когда уже есть три системы, необходимо будет использовать их максимально эффективно».

Nissan будет использовать гибридную систему E-Tech, разработанную Renault, на своём маленьком внедорожнике Juke, а Renault будет использовать систему e-Power, разработанную Nissan, на своей модели Kadjar, особенно в Азии.

В тоже время Mitsubishi по-прежнему использует собственную гибридную систему в своём Outlander.

Время чтения
2 мин.